SKAL Kuljetusbarometrin mukaan liikevaihdon ja kannattavuuden kehitystä ennustavat viisarit asettuivat plussan puolelle.
Vain joka kuudes yritys vastaanottaa tilauksia sähköisesti satunnaisesti tai harvoin, noin kolmannes ei lainkaan. Helppokäyttöisille sähköisille sovelluksille olisi kysyntää.
– Kuljetusyritysten liiketoimintaa helpottavien, automatisoitujen prosessien ja seurantajärjestelmien hyödyntämisessä löytyi runsaasti kehitettävää, SKALlin toimitusjohtaja Iiro Lehtonen sanoo.
Joka neljäs kuljetusyritys kuljetti kesän aikana enemmän tavaraa kuin keväällä sekä tonneina että ajosuoritteena.
Pk-seudun lukuisat suuret infranrakennushankkeet ovat työllistäneet myös maakuntien kuljetusyrityksiä. Ruuhka-Suomen infrahankkeissa kuljetettiin monipuolisesti massatavaraa, kappaletavaraa ja maa-aineksia.
Liiketoiminnan kannattavuus kehittyi barometrin mukaan maltillisemmin. Kaluston runsaalla tarjonnalla on katteisiin laskeva vaikutus, vaikka kysyntä olisi korkea.
Ympäristö- ja säiliökuljetukset olivat nosteessa. Liikevaihtoaan paransi 55 prosenttia ympäristökuljetusten ja 52 prosenttia säiliöliikenteen harjoittajista. Joka kolmas säiliöliikennöitsijä paransi kannattavuuttaan.
Ajosuorite kehittyi heikoimmin tukki- ja kuitupuutavaran sekä ulkomaan kuljetuksissa. Ulkomaan kuljetusten kesäinen alamäki myötäili Tullin tilastoja, jotka kertovat Suomen tavaraviennin ja –tuonnin arvon laskusta.
Sähköisille järjestelmille tilausta
Kuljetusyritysten digitaalisissa valmiuksissa on kyselyn perusteella parannettavaa. 43 prosentilla vastanneista kuljetustilauksen sähköinen vastaanottaminen kuului tavanomaisiin käytäntöihin yrityksessä.
Joka kuudes vastaanotti tilauksia sähköisesti satunnaisesti tai harvoin, noin kolmannes ei lainkaan. Runsas kolmannes välitti kuljetustilauksia ajoneuvoon jatkuvasti ja runsas viidennes harvemmin.
Sähköisiä rahtikirjoja käytti kolmannes yrityksistä. Kyselyn perusteella liiketoimintaa pyöritetään kuljetusyrityksissä pitkälti perinteisin työkaluin.
Tulosten valossa kuljetusyritykset alihyödyntävät kaikenlaisia liiketoimintaa helpottavia, automatisoituja prosesseja ja seurantajärjestelmiä.
– Sen sijaan sähköinen rahtikirja ja tilausjärjestelmät herättivät kiinnostusta. Luotettaville, keskenään yhteensopiville sähköisille järjestelmille olisi kova kysyntä, SKALlin tiedotteessa todetaan.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on maanteiden tavaraliikenteen ja logistisia palveluja tarjoavien yritysten edunvalvontajärjestö.
Riikka Koskenranta